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Infraestructuras pendientes

Adif inicia la modernización de la seguridad de la línea de Feve por casi 20 millones

La empresa pública da, con un año de reraso, el paso previo para suprimir el obsoleto bloqueo telefónico en la línea entre La Asunción-Universidad y Guardo, instalando telecomunicaciones en todas las estaciones y reconvirtiendo en estaciones los apeaderos de La Espina y La Ercina. Sin embargo, la cifra está muy lejos de los 55 millones prometidos hace más de un año por el ministro Ábalos.

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Tren de la red de ancho métrico, antigua Feve, en el final de trayecto de La Asunción, en las afueras de la capital leonesa.
ileon.com  | 27/02/2020 - 10:00h.

El Consejo de Administración de la empresa pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha autorizado por fin la anunciada adjudicación, por un importe total de 19,85 millones de euros, del contrato de obras de supresión del bloqueo telefónico del tramo comprendido entre las estaciones de La Asunción-Universidad en la capital leonesa y la localidad de Guardo, en Palencia, en la línea de ancho métrico León-Guardo, antigua Feve.

El objeto del contrato, adjudicado a CAF Signalling, es el equipamiento de las instalaciones de seguridad y comunicaciones necesarias para sustituir el actual bloqueo telefónico por otro automático regulado por telemando desde el Puesto de Control de Tráfico Centralizado (CTC). El plazo estimado de ejecución de esta actuación es de 23 meses desde su adjudicación, la cual no se ha producido aún sino que se autoriza el trámite.

Se trata de uno de los compromisos públicos lanzados por el ministro José Luis Ábalos a finales de 2018, año en el que entonces aseguró que se pondría en marcha este contrato, por lo que llega con más de un año de retraso. Sin embargo, el entonces ministro de Fomento -hoy denominado Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana- cifró las inversiones en el tramo leonés de vía estrecha en 55 millones de euros, cuantía de la que apenas se había impulsado un millón y que ahora, con esta nueva inversión anunciada, se elevaría a menos de la mitad, con un total de 21 millones de euros.

Faltan 25 millones

Según la propia promesa de Ábalos, aún tendrían que ponerse en marcha otra serie de inversiones, por valor de 25 millones de euros, para refuerzo de puentes y túneles, actuaciones en trincheras, automatización y supresión de pasos a nivel, renovación de vía entre Aviados y La Ercina y entre San Feliz y Matallana, así como eliminación de árboles de gran porte. De ellos, aún no hay ni rastro en Adif.

Javier Alfonso Cendón, José Luis Ábalos y Eduardo Morán. Foto: PSOE.
Javier Alfonso Cendón, José Luis Ábalos y Eduardo Morán en una reunión esta semana. / Foto: PSOE.

El tramo entre La Asunción-Universidad y Guardo está incluido en la línea LaAsunción-Universidad/Aranguren y es explotado en régimen de Bloqueo Telefónico sustentado por diferentes tipos de enclavamientos eléctricos y electrónicos. La empresa explica que ahora, adicionalmente a este tramo principal, se ha incluido en el proyecto constructivo la línea de Matallana de Torío a La Robla. La nueva actuación impulsada permitirá ganar en capacidad de la línea, regularidad en las circulaciones y fiabilidad en las instalaciones, señalan desde la compañía Adif.

Dos apeaderos que vuelven a ser estación

El proyecto incluye la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos que no existían en las estaciones de Matallana, La Vecilla, Boñar, La Ercina, Puente Almuhey, La Espina y La Robla, así como la adecuación de los ya existentes en La Asunción-Universidad, San Feliz de Torío, Cistierna y Guardo al nuevo escenario planteado.

También contempla la instalación de telecomunicaciones en todas las estaciones del tramo, desde la de La Asunción hasta Guardo, incluidas La Espina y La Ercina, dos apeaderos que recuperan de nuevo la categoría de estación.

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